我國屬于地震多發(fā)國家，41%左右的國土面積處于地震基本烈度 7度及 7度以上地區(qū)，同時，這些地震多發(fā)地區(qū)往往又是人口密集地區(qū)，地震對這些地區(qū)生命和財產(chǎn)造成的損害更加嚴重。建筑減隔震產(chǎn)品有利于提高城市建筑和基礎設施抗災能力，提高農(nóng)村住房設防措施和抗災能力，能有效減少地震對生命和財產(chǎn)造成的損害。另一方面，目前我國對于減隔震技術的應用不足，遠落后于日本等發(fā)達國家。

     9月20日上午，“這十年”系列新聞發(fā)布會·應急體系建設專場發(fā)布會在海埂會堂召開，介紹相關情況并回答記者提問。

粘彈性阻尼器是和用粘彈性材料具有應變滯后干應力的阻尼特性制成，可安裝在建筑物上，依靠粘彈性材料的滯回耗能特性來增加結構的阻尼，可減小工程結構物對風及地震的振動反應，是一種有效的被動減振控制裝置。

粘彈性阻尼器產(chǎn)品描述:

利用粘彈性材料具有應變滯后干應力的陰尼特性制成，可安裝在建筑物上，依靠粘彈性材料的滯回耗能特性來增加結構的陰尼，可減小工程結構物對風及地震的振動反應，是一種有效的被動減振控制裝置。

粘彈性阻尼器特性:

1.既可用干減小風振也可用干減小對地震的振動反應。

2.既可用干多層建筑也可用干橋梁，既能用干新建的結構也能用干結構物的加固。

3.粘彈材料與剛性材料組合結構，既提供了剛度，又提供了阻尼，達到支撐及減振雙重作用。

4 是一種與速度相關的阻尼器，其減振效果遠優(yōu)于位移型阻尼器。

5.簡便實用、性能可靠、造價低廉。

6.性能指標

 阻尼器檢測因為輪胎的側壁相對較薄，如果輪胎經(jīng)常以這種方式受到不平衡力，輪胎側壁的老化變形將會加速輪胎側壁老化變形后，可能會導致漏氣或爆胎。

在許多人的眼里，如果停車時方向盤不向后轉可能沒什么大不了的。但事實上，隨著時間的推移，你的車可能會因為一些像你這樣的壞習慣而出現(xiàn)一些小問題。在這里，我想提醒你，如果你不想你的汽車有任何問題，你應該更加注意你的用車習慣，如果它們不正確，你應該盡快糾正它們。

減隔震技術相關規(guī)范 從2001版建筑抗震規(guī)范納入了減隔震技術開始，隨著減隔震技術進步，減隔震技術的相關規(guī)范逐步得到了發(fā)展和完善。

隔震相關規(guī)范有《建筑隔震橡膠支座》JG/T118—2018、《疊層橡膠支座隔震技術規(guī)程》CECS126—2001、《橡膠支座第1部分：隔震橡膠支座試驗方法》GB/T20688.1—2007、《橡膠支座第3部分：建筑隔震橡膠支座》GB/T20688.3—2006、《建筑隔震工程施工及驗收規(guī)范》JGJ360—2015、《建筑結構隔震構造詳圖》03SG610—1、《建筑隔震柔性管道》JG/T541—2017。

減震相關規(guī)范有《建筑消能減震技術規(guī)程》JGJ297—2013、《建筑消能阻尼器》JGJ209、《建筑結構消能減震（振）設計》09SG610—2。

減隔震技術的應用 目前減隔震技術已經(jīng)大量廣泛應用于有抗震需求的建筑結構中。

1、項目名稱：先進彈性體創(chuàng)新成果轉化中試基地建設項目工程造價

2、招標內(nèi)容：全過程工程造價咨詢服務，包括但不限于：

完成本項目的全過程造價咨詢服務（具體的合同范圍委托人在項目實施過程中可根據(jù)項目具體情況進行調整，咨詢?nèi)诵枧浜衔腥斯ぷ髑也坏靡源俗鳛樗髻r、調整價格的理由），包括但不限于：

 根據(jù)黨史學習教育工作安排及“清廉云煤”建設活動要求，研究院黨支部于6月3日（星期四）下午16時00分在四樓會議室組織2021年第四次黨員干部集中學習黨史交流會和黨風廉政警示教育。全體在職黨員和入黨積極分子參加了學習會議。

會議由黨群紀檢辦副主任徐宏主持。