• 11
    2022-04
    煤化工應(yīng)用技術(shù)研究有限公司開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)專題黨課


    為持續(xù)深化以案為鑒、以案促改,切實(shí)發(fā)揮查處一個(gè)、震懾一批、教育一片的警示教育作用,推進(jìn)警示教育和家風(fēng)教育常態(tài)化。202246日上午900研究院組織開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)專題黨課,全體中層及以上員、在職黨員、入黨積極分子共計(jì)28人參加了會(huì)議。黨支部書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)羁咀鲗n}黨課報(bào)告。

  • 11
    2022-04
    建設(shè)工程抗震管理?xiàng)l例第一章總則
         
          第一條 為了提高建設(shè)工程抗震防災(zāi)能力,降低地震災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)防震減災(zāi)法》等法律,制定本條例。
  • 08
    2022-04
    坡型板式橡膠支座示意圖?以往對(duì)梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁
    坡型板式橡膠支座示意圖?以往對(duì)梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁,橡膠支座安裝使用時(shí),在梁底與支座之間安置與橋梁縱破一致的楔形鋼板(或楔形混凝土塊),或?qū)α憾说撞孔飨鄳?yīng)處理,以使支座平置,防止垂直反作的分力對(duì)支座的剪切作用,這些都給橋梁支座的施工安裝工作帶來(lái)許多麻煩,費(fèi)工費(fèi)料,有時(shí)處理也不夠?! ?、內(nèi)外接納熱箱和橋梁支座布局的底部:熱量議決罐體的底部,有效警備熱橋天然冷卻,提高不銹鋼保溫水箱的保溫結(jié)果...
  • 07
    2022-04
    減隔震之最

    國(guó)內(nèi)最大隔震建筑--北京新機(jī)場(chǎng)

    北京新機(jī)場(chǎng)的地下是快捷的軌道交通。飛速駛過(guò)的列車(chē),會(huì)對(duì)航站樓造成影響。北京新機(jī)場(chǎng)航站樓采用先進(jìn)的組合隔震技術(shù),設(shè)置1232個(gè)橡膠隔震支座和彈性滑板支座,大幅度提高航站樓結(jié)構(gòu)的抗震性能。新技術(shù)將有效降低底部軌道震動(dòng)對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響,解決超大超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制的技術(shù)難題。

  • 07
    2022-04
    減隔震技術(shù):抗震設(shè)防區(qū)多用

    減隔震技術(shù)是通過(guò)增設(shè)消能部件或隔震裝置,以提高建筑工程抗震性能的抗震技術(shù)。國(guó)內(nèi)外大量實(shí)驗(yàn)證明,減隔震技術(shù)能有效減輕地震作用,大幅度提升房屋建筑抗震設(shè)防能力,避免人員傷亡,減輕財(cái)產(chǎn)損失,社會(huì)效益十分明顯。同時(shí),在地震高烈度區(qū)采用減隔震技術(shù)還可產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益,應(yīng)用價(jià)值巨大。

    減隔震能將建筑物的抗震能力提高48倍,而且由于其造價(jià)經(jīng)濟(jì),具有十分良好的推廣價(jià)值。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,橋梁減隔震技術(shù)作為工程技術(shù)的發(fā)展方向之一,將使得建筑物抗震設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)的單純抗震,過(guò)渡到抗震、隔震、減震相結(jié)合的復(fù)合抗震技術(shù)體系。

  • 07
    2022-04
    隔震橡膠支座:讓建筑站穩(wěn)腳跟

    在忻州一中項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),正在施工的教學(xué)樓除了用抗震阻尼器讓樓體的腰桿更柔韌,在建的每一棟樓的“腳跟”也有特點(diǎn)。一般建樓房都是在地基上面直接蓋房,這里的教學(xué)樓底部則立著一個(gè)黑色橡膠制成的圓柱形底座,把樓體水平隔開(kāi)。圓柱形的隔震橡膠支座夾在大樓基礎(chǔ)層和大樓主體的隔震層內(nèi),以減少共振效應(yīng),數(shù)據(jù)顯示,能將水平地震作用減小為原來(lái)的40%。隔震橡膠支座其實(shí)是利用了橡膠的彈性。網(wǎng)絡(luò)上一個(gè)臺(tái)風(fēng)視頻能明顯看到其作用:在一座橋的橋墩上安裝了類似裝置,刮臺(tái)風(fēng)的時(shí)候,橋墩左右擺動(dòng),甚至移位達(dá)到20厘米左右,橋體也沒(méi)有垮塌。目前很多橋梁、機(jī)場(chǎng)、劇院、高架橋修建時(shí)都使用了此項(xiàng)技術(shù)?! ?/span>